RSS

Archive for the ‘Technik’ Category

Letzte Woche ist mir an meinem S3 aufgefallen, dass im 6. Gang beim Durchdrücken des Gaspedals bei rund 4.000 Umdrehungen die Drehzahl hoch schnellt und sich kurz danach wieder fängt. Der Verdacht liegt nahe, dass die Kupplung rutscht und sich diese wohl langsam verabschiedet. Und das nach nicht mal 45.000 km. Aber das ist wohl der Tribut den man für die erhöhte Leistung von 330 PS bei 420 Nm zahlt. Wobei ich im MotorTalk Forum von S3 Kupplungen gelesen habe die das Zeitliche auch schon bei Serienleistung frühzeitig gesegnet haben.

Nun gut, ich fahre jetzt mal so weiter bis die Kupplung komplett hinüber ist. Bisher scheint sie nur im 6. Gang zu rutschen. Wenn sie auch in den unteren Gängen nicht mehr zu greifen anfängt, dann wird es definitiv Zeit für einen Wechsel. Auf jeden Fall kommt dann eine verstärkte Kupplung rein, wie z.B. die Sachs Performance Kupplung welche einem Drehmoment bis 550+ Nm stand hält. Bliebe dann nur noch die Frage ob das Zweimassenschwungrad auch gleich gegen ein Einmassenschwungrad getauscht werden soll? Die Materialkosten würden sich dabei allerdings gleich verdoppeln …

11 Nov 2012

Bald neue Kupplung fällig?

Author: Sven | Filed under: Technik

Beim Montieren meiner Sommerfelgen ist mir heute etwas Außergewöhnliches aufgefallen. Das asymmetrische Profil der Vredestein Ultrac Sessanta Reifen zeigt auf allen Felgen in die gleiche Richtung. Montiert man nun die Felgen links und rechts am Auto, sieht das etwas verwirrend aus, wie man im Bild hier erkennen kann :

Ich hatte schon befürchtet die Laufrichtungsangabe übersehen zu haben und alle Räder neu montieren zu müssen. Allerdings ist das laut Vredestein absolut korrekt so :

Der Ultrac Sessanta ist dank seines außergewöhnlichen Entwurfs zwar asymmetrisch funktioniert aber nicht richtungsgebunden, dadurch ist der Reifen besonders leise.

Beim Montieren des Reifens auf die Felge muss der Händler lediglich auf die unterschiedliche Innen- und Außenseite des Reifens aufpassen.

Fazit : Sieht komisch aus, ist aber so.

22 Mrz 2010

Vredestein Ultrac Sessanta – Laufrichtung

Author: Sven | Filed under: Technik