Nach der 10.000 km und der 20.000 km Marke habe ich nun den nächsten runden Kilometerstand erreicht. Und wieder habe ich den richtigen Moment für das Foto nicht verpasst :)

Eigentlich gibt es seit dem letzten Fazit nicht wirklich was neues zu berichten. Der S3 läuft nach wie vor rund und der MTM Umbau macht auch keine Probleme. Ganz im Gegenteil, das Auto macht immer noch eine Menge Spaß!

Trotz aller Zuverlässigkeit habe ich mich vorsichtshalber für die Garantieverlängerung entschieden und die Audi CarLife Plus Anschlussgarantie für 2 weitere Jahre  (max. 60.000 km) abgeschlossen. Meist kommen die ersten Probleme ja erst wenn die Garantie abgelaufen ist. Dann kann man eigentlich nur mehr auf die Kulanz seitens Audi hoffen.

Außerordentlich Werkstattaufenthalte gibt es bisher nicht zu beklagen. Im August stand lediglich die zweite reguläre Wartung bei Audi auf dem Programm.

Meine OZ Ultraleggera Sommerfelgen muss ich über den Winter wohl neu lackieren lassen (falls Polieren doch nicht mehr helfen sollte), denn wie es scheint bin ich irgendwo mal durch eine recht aggressive Substanz gefahren. Die kreisförmigen, dunklen Flecke welche sich auf den Felgen (überwiegen auf der Beifahrerseite) befinden, sind mit normalen Felgen- und Poliermitteln nicht mehr zu entfernen.

Fazit : Nach nunmehr 30.000 km und ca. 2,5 Jahren macht der S3 auch weiterhin eine Menge Spaß, und wenn es mit der Zuverlässigkeit weiterhin so klappt, wird er es sicherlich auch noch einige Jahre weiter tun.

Diese Woche habe ich den 20.000sten Kilometer mit meinem S3 Sportback zurück gelegt. Zeit nach dem 10.000-km-Fazit ein erneutes Fazit zu ziehen.

Nach rund eineinhalb Jahren und nunmehr 20.000 km ist der S3 nicht mehr ganz im original Zustand. Was bisher an Umbauten vorgenommen wurde :

• Felgen : OZ Ultraleggera 8×19″
• Reifen : 225/35 R19 Vredestein Ultrac Sessanta
• Fahrwerk : Bilstein B14 Gewindefahrwerk
• Abgasanlage und geänderte Motorelektronik : MTM Stufe 3
• Innenraum : Umrüstung auf Sportlederlenkrad

Der ganze Spaß hat mich schon knapp 10.000 Euro gekostet, ist aber jeden Cent wert! Und da ich eh geplant habe das Auto ca. 5 Jahre zu fahren, ist das Geld auch gut investiert. Die großen Umbauten sind zudem abgeschlossen, was jetzt noch folgen wird fällt in die Kategorie “Kosmetik” :) Der einzige Wermutstropfen ist die Tatsache, dass ich mittlerweile für den Listenpreis meines S3 + Umbaukosten einen schönen RS3 bekommen hätte. Dieser war zum Zeitpunkt des Kaufs aber eh nur ein Gerücht.

Die Zuverlässigkeit des S3 ist bisher hervorragend, aber bei einem so jungen Wagen erwarte ich mir auch nichts anderes. Bisher musste nur einmal eine Nebelschlussleuchte ersetzt werden, sowie der Griff der Fahrertür justiert und poliert werden (der Griff scheuerte am Lack beim Öffnen der Tür).

Einziger Kritikpunkt, und der betrifft nicht direkt das Auto an sich, ist das Bilstein Fahrwerk das mir mittlerweile doch etwas zu straff ist. Vielleicht werde ich das Auto um einige Millimeter anheben lassen um etwas mehr Federweg und somit Komfort zu haben, oder dann doch auf das B16 mit einstellbaren Kennlinienpaaren umrüsten.

Fazit : Der Serien S3 macht schon jede Menge Spaß, doch nach dem MTM Upgrade ist das Auto nur noch phänomenal. Tauschen würde ich den S3 nur noch gegen einen RS3 :)

Heute habe ich den 10.000sten Kilometer mit meinem S3 Sportback gemacht. Zeit ein erstes Fazit zu ziehen. Um es gleich vorweg zu nehmen, ich bin immer noch begeistert wie am ersten Tag :)

Auch wenn mein S3 sich mittlerweile nicht mehr ganz im original Zustand befindet, so ist er immer noch ein Alltags tauglicher Kompaktsportwagen der in allen Situationen genügend Leistung bietet und souverän auf der Straße liegt. Da wir in diesem Winter mehr als genügend Schnee hatten, konnte ich mich vom Quattro Antrieb (in Verbindung mit den hervorragenden Goodyear UltraGrip Performance 2 Winterreifen) voll überzeugen lassen.

Da ich überwiegend im Stadtverkehr unterwegs bin, liegt der durchschnittliche Verbrauch derzeit bei 11,6 Litern Super Plus auf 100 km, was angesichts der Leistung aber auch völlig in Ordnung geht. Hier stimmt übrigens der Wert des Bordcomputers fast genau mit dem errechneten Wert überein.

Dank Isofix Befestigungssystem auf der Rückbank und dem Beifahrersitz, der 5 Türen, sowie des ausreichend dimensioniertem Kofferaums, ist der S3 Sportback auch durchaus Familien tauglich (bei derzeit einem Kind). Für einen zweiwöchigen Urlaub könnte es allerdings schon etwas eng werden.

Den einzigen Kritikpunkt den ich bisher ausmachen konnte, ist der langweilige bzw. nicht vorhandene sportliche Sound. Bei einem Auto mit diesen Leistungsmerkmalen muss einfach auch die passende Geräuschkulisse gegeben sein. Dank der MTM Abgasanlage ab Kat konnte ich dem allerdings etwas nachhelfen, obwohl ich mir dies schon vom Werk aus gewünscht hätte.

Reparaturen bisher : 1x Nebelschlussleuchte austauschen. Ansonsten musste ich bisher zum Glück noch nicht außerplanmäßig zur Werkstatt, was ich bei einem Neuwagen allerdings auch so erwarte.

Fazit : Ich würden den S3 Sportback jederzeit wieder kaufen und ihn derzeit allenfalls gegen einen RS3 Sportback  eintauschen :)

Wer vor der Entscheidung steht einen S3 Sportback zu kaufen oder nicht, der findet hier einige Testberichte die ihm dabei vielleicht etwas weiterhelfen könnten :

• Auto Motor und Sport : Viertürer mit 265 Turbo-PS
• Sueddeutsche.de : Audi S3 Sportback – Sprinterkönig
• Auto Zeitung : Fahrbericht Scharfes S
• Auto Zeitung : Vergleichstest Eilige Liga – Kompaktsportler
• FAZ : Audi S3 quattro Sportback: Fast wie eine getunte S-Bahn
• MotorTalk.de : Audi A3 Facelift und Audi S3 Sportback