Nach der 10.000 km, der 20.000 km und der 30.000 km Marke habe ich heute einen weiteren Meilen Kilometerstein erreicht.

Tja, und auch nach weiteren 10.000 km gibt es eigentlich nicht viel neues zu berichten. Das Auto läuft immer noch rund und macht eine Menge Spaß.

Die OZ Ultraleggera Sommerfelgen wurden mittlerweile wegen nicht auspolierbaren Flecken neu lackiert, bzw. Pulverbeschichtet. Mit dem Ergebnis bin ich aber nicht zu 100% zufrieden, da die Beschichtung nicht an allen Felgen ganz sauber aufgetragen wurde. Damit kann ich aber zumindest besser leben als mit den Flecken.

Vor kurzem war ich mit dem S3 beim Luxemburger TÜV um alle Umbauten (Felgen, Reifen, Fahrwerk, Auspuffanlage und Motorleistung) eintragen zu lassen. Da mein Felgenhändler mir das falsche Gutachten mitgegeben hatte und dazu noch das Fahrwerk an der Vorderachse um 5 mm zu tief eingestellt hatte, ging fast ein ganzer Tag für die Eintragung drauf. Ach, und nicht zu vergessen die knapp 350 Euro die ich dafür löhnen musste, wobei insgesamt eigentlich eine Stunde lang überwiegend nur Zahlen vom Papier mit Zahlen auf den einzelnen Bauteilen verglichen wurden. Einzig beim Fahrwerk wurde kurz nachgemessen.
Zumindest habe ich aber nun Ruhe und mein Auto ist mit allen Umbauten absolut konform.

Fazit : Nach etwas mehr als 3 Jahren S3 Fahren bin ich immer noch absolut überzeugt von dem Auto. Wollen wir nur hoffen, dass die Probleme nicht erst auftauchen nachdem die Garantieverlängerung in knapp einem Jahr abgelaufen ist.

Heute war ich beim Luxemburger TÜV um alle Umbauten (Felgen, Reifen, Fahrwerk, Auspuffanlage und Motorleistung) eintragen zu lassen. Vorsichtshalber hatte ich mir schon mal den ganzen Tag frei genommen und einen Termin für 9 Uhr früh ausgemacht. Wie sich heraus stellen sollte, war dies auch von Nöten.

Nach 45 Minuten Warten war mein Auto am Zug. Also ab auf die Grube. Nach weiteren 45 Minuten hat der Prüfer schließlich festgestellt, dass das Gutachten der Felgen das falsche war (für ET 41 anstatt 45) und das Fahrwerk vorne 5mm außerhalb der Toleranz eingestellt war (zu tief). Hier hat mein Felgenhändler Pneu Center Roude Léiw es wohl gleich zwei mal verbockt. Zum Glück ist dessen Werkstatt nur wenige Kilometer von der Prüfstelle entfernt, so dass er noch vor Mittag nachbessern konnte.

Im zweiten Anlauf am Nachmittag war denn auch alles in Ordnung. Einzig die Kennzeichenhalterung in Carbon Optik wurde bemängelt.

Der ganze Spaß hat mich, neben einigen Nerven, stolze 347 Euro gekostet. Ohne Umbaubescheinigung („Attestation de Transformation“) einer vom Luxemburger TÜV zugelassenen Werkstatt, wäre die Rechnung übrigens doppelt so teuer geworden. Jetzt habe ich aber zumindest die Gewissheit, dass mein Auto soweit konform ist und ich bis auf weiteres Ruhe habe.

Nach der 10.000 km und der 20.000 km Marke habe ich nun den nächsten runden Kilometerstand erreicht. Und wieder habe ich den richtigen Moment für das Foto nicht verpasst :)

Eigentlich gibt es seit dem letzten Fazit nicht wirklich was neues zu berichten. Der S3 läuft nach wie vor rund und der MTM Umbau macht auch keine Probleme. Ganz im Gegenteil, das Auto macht immer noch eine Menge Spaß!

Trotz aller Zuverlässigkeit habe ich mich vorsichtshalber für die Garantieverlängerung entschieden und die Audi CarLife Plus Anschlussgarantie für 2 weitere Jahre  (max. 60.000 km) abgeschlossen. Meist kommen die ersten Probleme ja erst wenn die Garantie abgelaufen ist. Dann kann man eigentlich nur mehr auf die Kulanz seitens Audi hoffen.

Außerordentlich Werkstattaufenthalte gibt es bisher nicht zu beklagen. Im August stand lediglich die zweite reguläre Wartung bei Audi auf dem Programm.

Meine OZ Ultraleggera Sommerfelgen muss ich über den Winter wohl neu lackieren lassen (falls Polieren doch nicht mehr helfen sollte), denn wie es scheint bin ich irgendwo mal durch eine recht aggressive Substanz gefahren. Die kreisförmigen, dunklen Flecke welche sich auf den Felgen (überwiegen auf der Beifahrerseite) befinden, sind mit normalen Felgen- und Poliermitteln nicht mehr zu entfernen.

Fazit : Nach nunmehr 30.000 km und ca. 2,5 Jahren macht der S3 auch weiterhin eine Menge Spaß, und wenn es mit der Zuverlässigkeit weiterhin so klappt, wird er es sicherlich auch noch einige Jahre weiter tun.

Diese Woche habe ich den 20.000sten Kilometer mit meinem S3 Sportback zurück gelegt. Zeit nach dem 10.000-km-Fazit ein erneutes Fazit zu ziehen.

Nach rund eineinhalb Jahren und nunmehr 20.000 km ist der S3 nicht mehr ganz im original Zustand. Was bisher an Umbauten vorgenommen wurde :

• Felgen : OZ Ultraleggera 8×19″
• Reifen : 225/35 R19 Vredestein Ultrac Sessanta
• Fahrwerk : Bilstein B14 Gewindefahrwerk
• Abgasanlage und geänderte Motorelektronik : MTM Stufe 3
• Innenraum : Umrüstung auf Sportlederlenkrad

Der ganze Spaß hat mich schon knapp 10.000 Euro gekostet, ist aber jeden Cent wert! Und da ich eh geplant habe das Auto ca. 5 Jahre zu fahren, ist das Geld auch gut investiert. Die großen Umbauten sind zudem abgeschlossen, was jetzt noch folgen wird fällt in die Kategorie „Kosmetik“ :) Der einzige Wermutstropfen ist die Tatsache, dass ich mittlerweile für den Listenpreis meines S3 + Umbaukosten einen schönen RS3 bekommen hätte. Dieser war zum Zeitpunkt des Kaufs aber eh nur ein Gerücht.

Die Zuverlässigkeit des S3 ist bisher hervorragend, aber bei einem so jungen Wagen erwarte ich mir auch nichts anderes. Bisher musste nur einmal eine Nebelschlussleuchte ersetzt werden, sowie der Griff der Fahrertür justiert und poliert werden (der Griff scheuerte am Lack beim Öffnen der Tür).

Einziger Kritikpunkt, und der betrifft nicht direkt das Auto an sich, ist das Bilstein Fahrwerk das mir mittlerweile doch etwas zu straff ist. Vielleicht werde ich das Auto um einige Millimeter anheben lassen um etwas mehr Federweg und somit Komfort zu haben, oder dann doch auf das B16 mit einstellbaren Kennlinienpaaren umrüsten.

Fazit : Der Serien S3 macht schon jede Menge Spaß, doch nach dem MTM Upgrade ist das Auto nur noch phänomenal. Tauschen würde ich den S3 nur noch gegen einen RS3 :)

Wie dumm muss man denn sein um so etwas zu machen?

Ein unbekannter Täter hat in Ettelbrück (Luxemburg) in der Nacht auf Sonntag einen Audi S3 in Brand gesteckt. Das wertvolle Fahrzeug brannte lichterloh – übrig blieb nur die verkohlte Karosserie.

Ein Zeuge hatte vier Mal einen lauten Knall auf einem Parkplatz gehört. Als er nachschaute, sah er den mutmaßlichen Tätern neben dem brennenden Auto. Der Mann rannte zu einer Tankstelle, wo er in einen VW Golf einstieg und flüchtete.

Die Feuerwehr konnte den brennenden Audi nicht mehr löschen. Ein anderes Auto, das daneben stand, wurde durch die große Hitze ebenfalls beschädigt. Die Polizei bittet eventuelle Zeugen, sich unter Telefon 113 zu melden.

Quelle : Wort.lu

Zum Glück ist niemand zu Schaden gekommen.