Nach der 10.000 km und der 20.000 km Marke habe ich nun den nächsten runden Kilometerstand erreicht. Und wieder habe ich den richtigen Moment für das Foto nicht verpasst :)

Eigentlich gibt es seit dem letzten Fazit nicht wirklich was neues zu berichten. Der S3 läuft nach wie vor rund und der MTM Umbau macht auch keine Probleme. Ganz im Gegenteil, das Auto macht immer noch eine Menge Spaß!

Trotz aller Zuverlässigkeit habe ich mich vorsichtshalber für die Garantieverlängerung entschieden und die Audi CarLife Plus Anschlussgarantie für 2 weitere Jahre  (max. 60.000 km) abgeschlossen. Meist kommen die ersten Probleme ja erst wenn die Garantie abgelaufen ist. Dann kann man eigentlich nur mehr auf die Kulanz seitens Audi hoffen.

Außerordentlich Werkstattaufenthalte gibt es bisher nicht zu beklagen. Im August stand lediglich die zweite reguläre Wartung bei Audi auf dem Programm.

Meine OZ Ultraleggera Sommerfelgen muss ich über den Winter wohl neu lackieren lassen (falls Polieren doch nicht mehr helfen sollte), denn wie es scheint bin ich irgendwo mal durch eine recht aggressive Substanz gefahren. Die kreisförmigen, dunklen Flecke welche sich auf den Felgen (überwiegen auf der Beifahrerseite) befinden, sind mit normalen Felgen- und Poliermitteln nicht mehr zu entfernen.

Fazit : Nach nunmehr 30.000 km und ca. 2,5 Jahren macht der S3 auch weiterhin eine Menge Spaß, und wenn es mit der Zuverlässigkeit weiterhin so klappt, wird er es sicherlich auch noch einige Jahre weiter tun.

Nach dem Crash der Motor-Talk.de Jungs wurde nun ein weiterer Audi RS3 bei einer Testfahrt geschrottet.

Hier ein Auszug aus dem Pressebericht von merkur-online.de :

Dass bei diesem Unfall niemand zu Schaden gekommen ist, scheint unglaublich. Selbst der Fahrer des Testwagens, ein Audi RS 3, zog sich keine Verletzungen zu. Der Sachschaden allerdings beträgt rund 120 000 Euro, allein 80 000 Euro an dem Audi. Die Teststrecke an der Ferdinand-Schulz-Alle in Oberschleißheim ist bis auf weiteres gesperrt. Die Unfallursache nicht abschließend geklärt. Möglicherweise haben die Bremsen des Audi versagt, denn Aufgabe des Fahrers war es, unterschiedliche Bremssituationen auszuprobieren.

Zum Glück ist niemand zu Schaden gekommen. Schade wieder mal um das schöne Auto. Wie man allerdings auf einen Wert von 80.000 Euro für den RS3 kommen kann ist mir schleierhaft. Selbst mit allen erdenklichen Optionen kostet der RS3 nicht mal 70.000 Euro.

(Foto : Polizei)

Vor kurzem habe ich bei Carbon-Upgrade meine B-Säulen Verkleidung sowie die hinteren Fensterdreiecke mit Echtcarbongewebe überziehen lassen. Sascha der auch im Motor-Talk Forum unterwegs ist, hat mir ein Gesamtpaket gemacht welches sowohl die „Carbonisierung“ als auch alle Teile (B-Säulen und Fensterdreiecke) und den Versand nach Luxemburg beinhaltet hat. Der Preis für das Paket lag bei knapp 300 Euro. Davon kosten alleine die Neuteile beim Audi Händler insgesamt schon rund 90 Euro und der Versand lag bei 17 Euro.

Das Resultat seht ihr hier (kommt auf den Fotos leider nicht so toll rüber wie es in Wirklichkeit aussieht) :

Teilenummern

B-Säulen matt (L + R) :

• 8P4 853 289 1P9
• 8P4 853 290 1P9

Der Preis für beide Teile liegt bei insgesamt ca. 30 Euro.

Fensterdreiecke matt (L + R) :

• 8P4 853 273B  1P9
• 8P4 853 274B  1P9

Die Fensterdreiecke sind mit knapp 30 Euro pro Teil (!) richtig teuer.

Umbau

Der Umbau der B-Säulen ist beim Sportback in 5 Minuten erledigt. Einfach beiden Türen auf, Blende unten an der B-Säule anheben und nach unten abziehen, 2 Torx-Schrauben lösen, B-Säulen nach unten abziehen und austauschen. Beim 3-Türer sind die B-Säulen wohl genietet, deshalb ist der Umbau etwas umständlicher.

Den Tausch der Fensterdreiecke habe ich gleich in der Audi Werkstatt vornehmen lassen da die Türverkleidung abgebaut und der Fensterrahmen gelöst werden muss. Beim Zusammenbauen muss man dann zusehen, dass dieser richtig eingesetzt wird damit die Tür auch wieder dicht schließt. Mir war das dann doch zu heikel. Die Werkstatt hat da dann auch mal eben 2 Stunden für gebraucht und die Aktion war somit leider richtig teuer. Aber das Resultat ist schlussendlich Klasse! :)

Bei Gelegenheit werde ich noch bessere Fotos nachliefern.

Da ich den S3 Sportback vor 2 Jahren als Neuwagen gekauft habe, hatte ich nun die Möglichkeit eine Anschlussgarantie abzuschließen. Ich habe mich für die CarLife Plus 60 (2 Jahre und maximal 60.000 km) entschieden, da diese für mich das beste Preis/Leistung Verhältnis bei meiner jährlichen Laufleistung von rund 12.000 Kilometern darstellt. Der Kostenpunkt (in Luxemburg) für Fahrzeuge ab 193 KW lag bei 669 Euro. Ein weiteres Jahr, also insgesamt 3 Jahre und maximal 100.000 km, kostet insgesamt irrsinnige 2.299 Euro.

Hier die Vorteile der CarLife Plus Garantie (aus dem entsprechenden Prospekt entnommen) :

• Vertragsdauer
  Bei Neuwagenkauf bzw. in den ersten 24 Monaten nach Erstzulassung können Sie eine Garantieverlängerung mit einer Vertragsdauer von 36 Monaten abschließen.
• Leistungsumfang
  Audi CarLife Plus deckt Schäden an allen mechanischen und elektrischen Fahrzeugteilen ab (inkl. werksseitig verbauter Unterhaltungselektronik wie Radio, Navigationssystem, Telefon und TV) – bis zu fünf Jahren oder einer Laufleistung bis zu 150.000 Kilometern, wenn die Bauteile ihrer bestimmungsgemäßen  Verwendung aufgrund eines technischen Defektes nicht mehr nachkommen. Funktionsbeeinträchtigungen durch Verschleiß und äußere Gewalteinwirkung gelten nicht als Defekt.
• Keine Selbstbeteiligung
  Bei einer Laufleistung von bis zu 5 Jahren oder 150.000 Kilometern am Schadenstag fällt keine Selbstbeteiligung an.
• Gültigkeit
  Ein Zertifikat, das Sie bei Vertragsabschluss erhalten, weist Sie als Audi CarLife Plus Versicherungsnehmer aus – mit Anspruch auf alle vertraglich garantierten Leistungen. Und das bei allen Audi Partnern in Luxemburg – auch bei Reisen im Ausland, europaweit.

Keine Selbstbeteiligung und europaweit gültig. Schade, dass Audi das nicht schon von Haus aus bietet und man sich diese Anschlussgarantie recht teuer erkaufen muss :(

Da tut sich was …

Demnächst mehr dazu hier im Blog ;)

Update! Hier das Endprodukt das nun auf dem Weg zu mir ist :